Aqui ficam algumas imagens
Engraçadinho, não acham?!?
segunda-feira, 18 de janeiro de 2010
Novo Citroên C3!
O novo modelo da Citroên deve chegar às lojas da Europa já no início deste ano 2010. A mais nova novidade é o pára-brisa panorâmico. A única característica no design do C3 que ainda foi mantida são as linhas das janelas laterais com a parte final elevada, que mantém praticamente o mesmo desenho da geração anterior. Na parte traseira tudo é novo, e as lanternas lembram a da minivan C4. Internamente o C3 ficou maior, o que deve garantir mais espaço principalmente para quem vai no banco traseiro. Outros destaque no interior do carro, são as linhas modernas que estão presente em todo o conjunto, mas principalmente no painel que emprega materias de alta qualidade. O modelo passa a contar com sistema de som de última geração Hifi System®, com MP3, conexão USB e Bluetooth. Outras melhorias mecânicas garantem também um menor consumo de combustível.
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segunda-feira, 4 de janeiro de 2010
Mercedes E63 AMG
Mercedes lança nova "bomba" no mercado!!!
A Mercedes desvendou o novo E63 AMG, a versão desportiva da nova geração Classe E, com o qual a marca alemã pretende fazer sombra a modelos como o BMW M5 e Audi RS6.
Com bloco V8 atmosférico de 6.208 cc com 525 cavalos de potência e 630 Nm de binário máximo, associa ainda uma transmissão automática Speedshift de sete velocidades com comandos no volante e quatro modos de utilização, que permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos.
A suspensão foi convenientemente ajustada às elevadas prestações da sua mecânica e graças ao sistema «AMG Drive Unit» pode ser regulável conforme as circunstancias. O mesmo acontece com o controlo de estabilidade e a transmissão. As jantes de 18 polegadas são revestidas por pneus com as dimensões 255/40 à frente e 285/35 atrás. Em opção, a marca propõe umas jantes de 19 polegadas, ainda mais imponentes.
A Mercedes desvendou o novo E63 AMG, a versão desportiva da nova geração Classe E, com o qual a marca alemã pretende fazer sombra a modelos como o BMW M5 e Audi RS6.
Com bloco V8 atmosférico de 6.208 cc com 525 cavalos de potência e 630 Nm de binário máximo, associa ainda uma transmissão automática Speedshift de sete velocidades com comandos no volante e quatro modos de utilização, que permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos.
A suspensão foi convenientemente ajustada às elevadas prestações da sua mecânica e graças ao sistema «AMG Drive Unit» pode ser regulável conforme as circunstancias. O mesmo acontece com o controlo de estabilidade e a transmissão. As jantes de 18 polegadas são revestidas por pneus com as dimensões 255/40 à frente e 285/35 atrás. Em opção, a marca propõe umas jantes de 19 polegadas, ainda mais imponentes.
Megane RS
O mais exclusivo elemento da gama Mégane chega às estradas nacionais já este mês de Janeiro. A nova geração do Mégane RS recorre a um motor 2.0 Turbo com uma potência máxima de 250 cavalos, para dar início a um novo capítulo na história dos desportivos saídos das oficinas da Renault Sport Technologies.
Exteriormente, a versão mais «indomável» do Mégane distingue-se pelos pára-choques mais agressivos, a inclusão de díodos LED nos grupos ópticos dianteiros, bem como as aplicações em cromado na grelha frontal. O aileron traseiro, as enormes jantes especificas e a ponteira de escape colocada no centro do pára-choques traseiro completam o pacote estético do Mégane RS.
No interior, o destaque vai para os bancos desportivos Recaro, as aplicações em cromado e o painel de instrumentos exclusivo.
O início da comercialização está previsto já para este mês de Janeiro, com um preço referência de €36.650.
Exteriormente, a versão mais «indomável» do Mégane distingue-se pelos pára-choques mais agressivos, a inclusão de díodos LED nos grupos ópticos dianteiros, bem como as aplicações em cromado na grelha frontal. O aileron traseiro, as enormes jantes especificas e a ponteira de escape colocada no centro do pára-choques traseiro completam o pacote estético do Mégane RS.
No interior, o destaque vai para os bancos desportivos Recaro, as aplicações em cromado e o painel de instrumentos exclusivo.
O início da comercialização está previsto já para este mês de Janeiro, com um preço referência de €36.650.
segunda-feira, 28 de dezembro de 2009
Ford S-MAX e Galaxy com novo visual!
Ford S-MAX e Galaxy com visual actualizado em 2010!
Novas e eficientes motorizações e tecnologias para um maior conforto e segurança. Entre as tecnologias avançadas contam-se o novo Sistema BLIS® (Blind Spot Information System), que contribui para reforçar o conforto e a segurança do condutor e ocupantes, e o sistema áudio Premium Sound System.
O S-MAX e o Galaxy serão os primeiros modelos equipados com os novos motores a gasolina EcoBoost de elevada eficiência, com quatro cilindros, tecnologia de sobrealimentação avançada e injecção directa, o motor Duratorq TDCi de 2,0 litros, que cumpre já a norma de emissões Euro V, e a nova versão deste motor com 163 CV. O motor a gasolina Ford EcoBoost SCTi de 2,0 litros alia uma condução divertida a baixos consumos e emissões de CO2.
Novas e eficientes motorizações e tecnologias para um maior conforto e segurança. Entre as tecnologias avançadas contam-se o novo Sistema BLIS® (Blind Spot Information System), que contribui para reforçar o conforto e a segurança do condutor e ocupantes, e o sistema áudio Premium Sound System.
O S-MAX e o Galaxy serão os primeiros modelos equipados com os novos motores a gasolina EcoBoost de elevada eficiência, com quatro cilindros, tecnologia de sobrealimentação avançada e injecção directa, o motor Duratorq TDCi de 2,0 litros, que cumpre já a norma de emissões Euro V, e a nova versão deste motor com 163 CV. O motor a gasolina Ford EcoBoost SCTi de 2,0 litros alia uma condução divertida a baixos consumos e emissões de CO2.
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