Nos carros antigos, o chassi era rígido e produzido em separado da carroçaria. Actualmente, o carro é feito em monobloco, ou seja, é uma peça única. Essa estrutura é projectada com material flexível de forma a absorver o impacto. O interior como que se transforma numa bolha para proteger os seus passageiros. Desta forma, o impacto que chega ao condutor e passageiros é o mínimo possível. O máximo de energia possível do impacto é gasta na deformação dos materiais, e a energia de impacto que chega aos passageiros é o mínimo possível. Isto não acontece em carros antigos, uma vez que a sua estrutura é muito rígida, e toda a energia é repassada para o resto da estrutura do automóvel, e por consequência, aos passageiros.
sexta-feira, 14 de novembro de 2008
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